山东无缝钢管高温焊接

　　山东无缝钢管将出现疲劳裂纹等形式的缺陷，为了提高使用寿命，降低生产成本，必须对无缝钢管在服务过程中的温度场和热应力进行研究。但对无缝钢管温度测量的局限性在空气冷却阶段的表面温度，以及在轧制和冷却阶段的表面温度，整个服务过程中的内部温度分布和热应力在线测量的可行性不高。因此，结合实测和模拟仿真的方法，对山东无缝钢管的温度场和热应力进行研究是一个很好的选择。

　　山东无缝钢管业务过程中的温度场变化规律的过程中建立无缝钢管的三维有限元模型的服务。同时，通过热应力的研究，分析了热疲劳裂纹萌生和裂纹扩展的机理。通过将实测数据与仿真结果进行比较，认为有限元模型能较好地反映山东无缝钢管的温度变化趋势。

　　山东无缝钢管后的第一表面的高温度为630摄氏度，在经历了三次重复冷却和空气冷却过程后，表面温度的高温度为98。脱管后，对无缝钢管的轴向和周向压缩热应力均为900MPa，冷却端的第三倍，轴向拉伸热应力达到186mpa，与环向拉应力达到221mpa。无缝钢管拉压交变热应力使表面热疲劳裂纹和逐渐扩大的环向裂纹扩展到远离17.5mm深表面轴向裂纹扩展距离20mm深面将明显受阻，在周向裂纹的轴向裂纹热应力的影响。